English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-21
မင်္ဂလာပါလူတိုင်း, ဒါကပျော်စရာကောင်းတဲ့ကားကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်ပါ။ ကားကဘာကြောင့်ဖြိုချတာလဲ လူအများစုကမှတ်ချက်များသို့မဟုတ်ပုဂ္ဂလိကစာတိုများတွင်တူညီသောမေးခွန်းကိုမေးကြသောကားသည် 80 မှ 90000 ကီလိုမီတာကိုမောင်းနှင်နေပြီးဖြစ်သည်။ လူအများစုကအွန်လိုင်းမှအချိန်သည်ခါးပတ်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်းပြောကြသည်, ရာနှင့်ချီသောယွမ်, အကယ်. အင်ဂျင်ကိုစနစ်တကျ အစားထိုး. မရပါက၎င်းကိုတိုက်ရိုက်ဖျက်သိမ်းလိမ့်မည်။
တကယ်လိုအပ်လား ဒါကြောင့်ဒီနေ့ခေတ်မှာမင်းရဲ့ကားက timing drive ခါးပတ်ကိုအစားထိုးဖို့လိုမလားဆိုပါစို့။ ပထမ ဦး စွာသာမန်ကားများသည်ဤပြ issue နာကိုနားလည်ရန်လိုအပ်သည်။ ရှင်းလင်းဖို့ပထမ ဦး ဆုံးအနေဖြင့်သင်၏ကားသည်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်သို့မဟုတ်အချိန်ဇယားကွင်းဆက်ကိုအသုံးပြုနေသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့အားလုံးမှာတူညီတဲ့ function ရှိသော်လည်းသူတို့ပစ္စည်းတွေလုံးဝကွဲပြားခြားနားတယ်, ဒါကြောင့်သူတို့ပြုပြင်ပြီးထိန်းသိမ်းထားတဲ့နည်းစနစ်လည်းလုံးဝကွဲပြားခြားနားတယ်။
သင်၏ကား၏ပါးပျဉ်းကိုဖွင့ ်. ပုံမှန်အိမ်ထောင်စုကားတစ်စီး၏အင်ဂျင်ကိုရင်ဆိုင်ပါ။ အင်ဂျင်ကိုအလျားလိုက်ဤကဲ့သို့သောအင်ဂျင်ကိုထည့်ပါ။ အင်ဂျင်၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် Crankshaft Front End ဟုခေါ်သည်။ အကယ်. ၎င်းသည်ပလတ်စတစ်အခွံတစ်ခုဖြစ်ပါကဤအင်ဂျင်ကဲ့သို့ဤအင်ဂျင်ကဲ့သို့ဤပလပ်စတစ် shell ကိုအတွင်း၌၎င်းသည်အချိန်ကောင်းခါးပတ်ဖြစ်နိုင်သည်။ သင့်တွင်လက်တွေ့ကျသောစွမ်းရည်ရှိလျှင်, သင်ကပလတ်စတစ်အခွံပေါ်ရှိထိထိရောက်ရောက်မဖွင့်နိုင်သည့်သို့မဟုတ်ဤပလပ်စတစ်အခွံပေါ်ရှိ bolt ကိုဖွင့်နိုင်သည်။
အိမ်ထောင်စုအများစုသည်ဤခြောက်သွေ့သောအချိန်ကာလကိုအသုံးပြုကြသည်, ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်အင်ဂျင်အတွင်း၌ရှိပြီး၎င်းသည်အင်ဂျင်အတွင်း၌ရှိနေသော်လည်းအင်ဂျင်ရေနံနှင့်ခါးပတ်မျက်နှာပြင်နှင့်ကွဲကွာသွားသည်။ ဤနေရာတွင်အာရုံစိုက်မှုများစွာကိုပေးသင့်သည်။ The old man mistook the belt outside the engine for the timing belt of the engine, which is completely wrong. ရော်ဘာသို့မဟုတ်သတ္တုဖြစ်စေကားများ၏အချိန်တိုအတွင်းခါးပတ်များကိုဤအချိန်ဇယားအဖုံးဖြင့်တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ အင်ဂျင်အပြင်ဘက်ရှိခါးပတ်ဟု compressor နှင့် generator ကဲ့သို့သောအခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုမောင်းထုတ်ရန်အင်ဂျင်မှအသုံးပြုသော drive ခါးပတ်ဟုခေါ်သည်။ ဒါဟာလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောစနစ်များဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်သင်၏အင်ဂျင်လက်ကိုင်၏ရှေ့အဆုံးတွင်လုံးလုံးတံဆိပ်ခတ်ထားသောသတ္တုခွံတစ်ခုကိုသင်မြင်တွေ့ရပါကဤကားသည်အချိန်ကိုက်ကြိုးဒီဇိုင်းကိုသုံးနိုင်သည်။
အချို့သောမော်ဒယ်များသည် Honda's 1.0t ဆလင်ဒါသုံးခုကဲ့သို့သောခြွင်းချက်များဖြစ်သည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့တရားဝင်ကွင်းဆက်လိုစိုစွတ်သောအချိန်ကာလခါးပတ်ကိုအောက်ခြေမှာဆီမှာစုပ်ယူဖို့လိုတယ်, ဒါကြောင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အိမ်ထောင်စုအများစုသည်တရားဝင်ကွင်းဆက်သို့မဟုတ်တရားဝင်ခါးပတ်ဖြစ်စေ, အင်ဂျင်အချိန်၏အဖုံး၏ပစ္စည်းအားဖြင့်အလွယ်တကူခွဲခြားနိုင်သည်။
ဒါကြောင့်မင်းရဲ့ကားထဲမှာအချိန်ကိုက်ခါးပတ်ရှိတယ်လို့သင်ဆုံးဖြတ်ပြီးပြီဆိုရင်အဲဒါကိုဘယ်လိုထိန်းသိမ်းထားသလဲ, ပထမ ဦး စွာအချိန်ကောင်းခါးပတ်သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည်ဤအကာအကွယ်အဖုံးဖြင့်ကာကွယ်ပြီးပါပြီ။ မြင့်မားသောအပူချိန် မှလွဲ. ၎င်းကိုကြမ်းတမ်းစွာမစဉ်းစားပါ, အပြင်ဘက်တွင်ဂီယာခါးပတ်ထက်အနည်းဆုံး ပို. ကောင်းသည်။
ထို့ကြောင့်သာမန်ကားပိုင်ရှင်များသည်အစားထိုးချိန်ကိုအာရုံစိုက်ရန်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်တစ်ခုရှာဖွေရန်သင်၏အသုံးပြုသူလက်စွဲကိုယူရန်လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဟွန်ဒါ၏သုံးစွဲသူလက်စွဲစာအုပ်သည် 1.0t အင်ဂျင်၏အချိန်ကာလကိုအစားထိုးရန်သံသရာသည် 100000 ကီလိုမီတာသို့မဟုတ် 5 နှစ်ဖြစ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်တရားဝင်ခါးပတ်များကိုအသုံးပြုသောအိမ်ထောင်စုအများစုသည်ဤအစားထိုးစက်ပစ္စည်းရှိသည်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်မှာဤရာထူးနေရာတွင်တည်ရှိသောအင်ဂျင်၏ပြင်ပဂီယာခါးပတ်တွင်ပုံမှန်ခါးပတ်ကဲ့သို့နှစ်ဆကြာသည့်အစားထိုးစက်ဝန်းရှိသည်။ Honda ၏သုံးစွဲသူလက်စွဲကိုဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့်ယူပြီး 4 နှစ်လျှင်ဂီယာခါးပတ်ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်ပြီး 10 နှစ်နှင့်ကီလိုမီတာ 20000 တိုင်းအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
၎င်းသည် drive ခါးပတ်၏အရည်အသွေးသည်အချိန်ကာလ၏ခါးပတ်ထက် ပို. ကောင်းသည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ကားမောင်းနေချိန်မှာရုတ်တရက်ထုတ်လွှင့်တဲ့ခါးပတ်ကရုတ်တရက်လေအေးပေးစက်ကအလုပ်မလုပ်ဘူးဆိုရင်အင်ဂျင်ကအလုပ်မလုပ်ဘူး, ဒါမှမဟုတ်ပါဝါစတီယာရင်မရှိဘူး, ခါးပတ်ကိုသာအစားထိုးပါ။ ရက်ပေါင်း 100 မှ 300 အထိကြာလိမ့်မည်။ သို့သော်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည်အလွန်အကျွံအားဖြည့်ခြင်းသို့မဟုတ် 0 တ်ဆင်သည်ဆိုပါကအချိန်ကိုက်ဂီယာပြားကိုခုန်ချရန်နှင့်အင်ဂျင်သည်လုံးဝမတရားစွာဖြစ်လိမ့်မည်။
မူလကပစ္စတင်အထက်သို့တွန်းပို့သောအခါအဆို့ရှင်များသည်အထက်သို့ပိတ်ထားသောပြည်နယ်တွင်ပါ 0 င်သင့်သည်။ သို့သော်အချိန်သည်အချိန်နှင့်တပြေးညီရွေ့လျားခြင်းခံရသောကြောင့်, ၎င်းသည်အထက်သို့တွန်းပို့သောအခါအဆို့ရှင်များသည်အောက်သို့ရွေ့လျားနေနိုင်သည်။ ပျော့ပျောင်းသောအမှုများသည်အဆို့ရှင်ကိုကွေးနေနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောရောဂါများသည်အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကိုဖျက်သိမ်းခြင်း,
သင်၏ကားတွင်စိုစွတ်သောအချိန်ရှိသောခါးပတ်ရှိပြီး၎င်းကိုပုံမှန်အစားထိုးရန်သို့မဟုတ်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ စိုစွတ်သောအချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာ 0 တ်ဆင်ထားပြီးခါးပတ်လိုင်းများအတွင်းရှိဖိုင်ဘာလိုင်းများကို 0 တ်ဆင်ပြီးသွန်းလောင်းစေခြင်း။ စိုစွတ်သောခါးပတ်များကိုအင်ဂျင်ဆီ၌စိမ်ထားပါသည်, ပန့်များအောက်ရှိစစ်ထုတ်သည့်မျက်နှာပြင်သာလျှင်အင်ဂျင်ဖိအားကိုလျော့နည်းစေပြီးနောက်ဆုံးတွင်ရေနံဖိအားပေးမှုမလုံလောက်ခြင်းကြောင့်အချိန်မတန်မီ 0 တ်ဆင်ခြင်းသို့မဟုတ်မစနိုင်ရန်မစွမ်းနိုင်ပါ။ ဤအခြေအနေသည် Honda 1.0t Engines တွင်အစီရင်ခံတင်ပြထားသဖြင့်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကိုပုံမှန်အစားထိုးရမည်။ ပြီးနောက်တစ်ချိန်က၎င်းကိုအစားထိုးခြင်းသည်စျေးကြီးလွန်းသည်။ အိမ်ထောင်စုကားတစ်စီး၏တရားဝင်ခါးပတ်သည် 150-500 ခန့်ရှိပြီးအစားထိုးကုန်ကျစရိတ်မှာ 300-500 ဖြစ်သည်။ သို့သော်, ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများဖြင့်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့သွားရန်လိုအပ်ပါသည်, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့တရားဝင်ခါးပတ်ကိုအစားထိုးတုန်းကအင်ဂျင်တစ်ခုစီက Gear Misalignment ကိုကာကွယ်ဖို့အချိန်ကောင်းဂီယာပြားကိုပြုပြင်ဖို့ဆက်ကပ်အပ်နှံတဲ့ကိရိယာတစ်ခုလိုတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, အချို့သောဒေသဆိုင်ရာနည်းလမ်းများလည်းဖြစ်နိုင်သည်, သို့သော်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများရှိခြင်းသည်ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရဆဲဖြစ်ပြီးသင်၏အင်ဂျင်သည်အချိန်ကိုက်ရန်အင်ဂျင်ကိုသင်မည်သို့ထိန်းသိမ်းထားသင့်သနည်း,
အဖြေသည်သင်လိုအပ်သောသံသရာအရအင်ဂျင်ကိုထိန်းသိမ်းနေသမျှကာလပတ်လုံးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောစစ်မှန်သောအင်ဂျင်နှင့်ရေနံနှင့်ရေနံနှင့်ရေနံစစ်ထုတ်သည့်အရာများကိုကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်တရားဝင်ကွင်းဆက်သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသို့မဟုတ်အစားထိုးရန်မလိုအပ်ပါ။ အနည်းဆုံးကီလိုမီတာ 300000 အကွာအဝေးရှိမိသားစုကားတစ်စီးအတွက်တော့ချွင်းချက်အချို့ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်းကျိန်းသေပြိုကွဲသွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ဥပမာအားဖြင့်ဂျာမန်ကားအချို့၏အင်ဂျင်စက်များသည်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖော်ထုတ်နိုင်ကြောင်းအတည်ပြုခဲ့သည်။
၎င်းသည်အဓိကအားဖြင့် Timing The Time ကွင်းဆက်၏အရည်အသွေးပြည့်ဝသောပစ္စည်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်ကားပိုင်ရှင်သည် 4 င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စတိုးဆိုင်တွင် 4 င်းတို့၏စတိုးဆိုင်တွင်အချိန်ဇယားကွင်းဆက်အသစ်ကိုအစားထိုးရန်ယွမ် 3000 ကျော်ကိုပေးချေရန်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည်လူကောင်းမဟုတ်ကြောင်းပြောနိုင်ပြီးကားပိုင်ရှင်သည်၎င်းကိုပေးဆပ်ရန်လာခဲ့သည်။
အကယ်. သင်၏အင်ဂျင်ကိုအချိန်မီသို့မဟုတ်အရည်အသွေးနိမ့်အင်ဂျင်ဆီကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုပါက, ထို့ကြောင့်သင်၏ကားသည်အခက်အခဲများ, အနိမ့်အနိမ့်သို့မဟုတ်မတည်မငြိမ်ပျင်းရိမှုရှိကြောင်းတွေ့ရှိပါက၎င်းသည်အလိုအလျောက်ပိတ်ပစ်ပြီးတေးဂီတပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့်အသံကျယ်ကျယ်ဖြင့်အသံလွှင့်စက်များကဲ့သို့အသံဖြင့်သို့မဟုတ်အင်ဂျင်မြန်နှုန်းပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်အိမ်ထောင်စုကား၏အချိန်ဇယားကိုအစားထိုးခြင်းနှင့်ယွမ် 200 မှ 500 ကြားရှိအစိတ်အပိုင်းများအတွက်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီးအလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်မှာယွမ် 300 ခန့်ရှိသည်။ အချိန်ကာလတစ်ခုအားအစားထိုးရန်အလားတူပင်၎င်းသည်အထူးပြုကိရိယာများလိုအပ်သည်, ထို့ကြောင့်အဓိကအိမ်မှုကိစ္စများအတွက်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်, အကယ်. ဤဆောင်းပါးသည်အင်ဂျင်စီးသောခါးပတ်နှင့်ပြ problems နာများကိုရှောင်ရှားရန်သင်ကူညီနိုင်ပါကသူသည်သင်၏သူငယ်ချင်းများနှင့်သာမျှဝေပါလိမ့်မည်။